Индия е с обща тринадесет големи пристанища и двеста ще бъдат докладвани на малките и междинните пристанищаПристанища играят важна роля в общата икономическа развитие. Около 95 на сто от обема и седемдесет на сто от общата стойност на международната търговия Индия се извършва чрез морски транспорт. Пристанище Калкута, Pradeep порт, Нов Порт Mangalore-Кочин-порт, Джавахарлал Неру, Мумбай порт, Кандла, порт Вишакхапатнам, Ченай порт, Tuticorin, порт бис, Maruga пристанище и Пристанище-Блер-порт. От тях, Мумбай, JAPTI, Кандла, Mangalore и Кочи и Mamgai се намират на западния бряг и в същото време Калкута, Вишакхапатнам, Pradeep, Ченай, Tuticorin и Encore са на източния бряг. Порт Блеър, на Андамански и Никобарски острови Индия в момента разполага с тринадесет големи пристанища и двеста ще бъдат докладвани на малките и междинните пристанища. Няма строги асоциация на обема на трафика с тези условия. Например, порт Мундра Гуджарат е по-малкият порт, но той е регистриран на обема на трафика много повече, отколкото някои от големите пристанища. Класификация на индийските пристанища в основни, вторични и междинни и административно значение. Морски транспорт попада под"общо"на конституцията, и по този начин се осъществява както на централно, така и на правителствата. Така, докато Съюз министерството изпълнява доставка на големи пристанища, малки и средни пристанища, се управляват от съответните отдели или министерства на деветте крайбрежни държави, а именно. Западен Бенгал, Ориса, Андра Прадеш, Тамил Наду, Керала, Карнатака, Гоа, Махаращра и Гуджарат. Много от двеста малки и междинните пристанища просто"уведомил"малък или никакъв автомобилен транспорт обработка на товари се случва там.
